实用干货！工地围挡运输运费怎么算？按片计费还是整车包干？一文说清

“明明只运500米，运费却收了3000块！”
“隔壁项目1000㎡运费才2000，我们800㎡却要4500——到底谁在乱报价？”

别再被运费“套路”了！2025年，工地围挡运输看似简单，实则计价方式五花八门：按片、按吨、按车、按公里……稍不注意，运费就能吃掉你一半利润！

本文结合武汉、成都、郑州等地真实物流案例，为你彻底讲清：围挡运费到底怎么算？哪种方式最划算？如何避免被“宰”？ 看完这篇，运费谈判心里有底！

一、运费三大主流计价方式，优劣全解析！

方式1：按整车包干（推荐！适合500㎡以上项目）

怎么算：厂家或物流公司按车型一口价包送到工地，含装卸。

常见车型：

4.2米厢货：可装300–400㎡，市内包干价800–1200元；

9.6米平板车：可装800–1000㎡，市内包干价1800–2500元。

优点：总价透明、无隐藏费用、适合大批量；

缺点：小项目用大车不划算。

武汉江夏本地厂实测：
800㎡围挡用9.6米车整车发运，含卸货仅收2200元，折合2.75元/㎡。

方式2：按面积计费（适合小项目或拼车）

怎么算：X元/㎡，通常3–8元/㎡，含基础运输但不含特殊装卸。

适用场景：300㎡以下、偏远区域、非主干道项目。

优点：小单灵活，无需凑整车；

风险：若工地难进车，可能另收“短驳费”“人工搬运费”。

血泪教训：
某汉口老城区项目报“5元/㎡包运”，结果因巷子窄，货车进不去，额外收2000元人工转运费，总运费翻倍！

方式3：按片/按吨计费（慎选！易扯皮）

怎么算：面板X元/片，立柱X元/根，或按总重X元/吨。

问题在哪？

面板尺寸不一，片数难核对；

装车密度影响实际载重，易引发“超重加价”纠纷；

小配件（螺钉、卡槽）是否计费模糊。

行业真相：
正规厂家极少采用此方式，多为个体司机或二手贩子使用，目的就是后期加价！

二、影响运费的4大隐藏因素，签合同前必须问清！

很多项目以为“市内统一价”，却不知以下因素会让运费飙升：

 是否含卸货？

不含卸货：需自请工人，人工费≈800–1500元/车；

含卸货：厂家安排叉车或人工，省心但略贵。

 工地是否限行/难进车？

老城区、学校周边、地铁口常禁货车通行；

需提前确认能否直达安装点，否则产生“二次转运费”。

 是否跨市/跨区？

武汉市内（如江夏→武昌）：通常包干；

跨市（如武汉→孝感）：按公里+过路费计，约1.2–1.8元/km。

 是否雨天/夜间配送？

部分物流加收“恶劣天气附加费”或“夜间服务费”。

避坑话术：
“运费是否含税？含卸货？能否直达安装点？有无附加费？”——这四句必须写进合同！

三、省钱妙招：这样谈运费，立省30%！

优先选本地厂家直发：
武汉江夏、佛山南海、上海松江等地产业聚集区厂家自有车队，市内5–20km基本免运费。

合并多个项目订单：
同一公司在不同标段可打包发货，摊薄单车成本。

避开高峰期下单：
周末、月底物流紧张，运费上浮20%–30%，建议周二至周四安排运输。 

结语：运费不是小钱，而是成本控制的关键一环！

2025年，聪明的工程人连“怎么运”都要精打细算。

记住：

整车包干最透明，按片计费多陷阱，细节问清才不亏！

下次谈运费时，别只问“多少钱”，更要问：
“包卸吗？能到点吗？有附加费吗？开票吗？”
——四个问题，帮你守住预算底线，远离运费黑洞！

如果大家在选围挡的时候，还有不清楚的地方，比如不知道自己的项目该选哪种材质，或者想对比不同商家的报价，也可以来：湖北章辉泓宇工程有限公司，我们有技术工程师可以给您有效的帮助。

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